佳博体育|我国铁路直径最大盾构“中原一号”在郑州航空港始发

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佳博体育|我国铁路直径最大盾构“中原一号”在郑州航空港始发

1月13日上午，我国铁路直径最年夜盾构“华夏一号”盾构机成功始发，标记着豫机城际铁路工程一标正式最先盾构掘进。

作为河南主导扶植的第一条城际铁路项目，豫机城际铁路工程一标毗连新郑国际机场与郑州关键第三客运站郑州南站，该线路重新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后，再向南引入郑州南站。豫机城际铁路工程全长约11.1千米，总投资46.2亿元，是华夏城市群城际轨道交通网的主要构成部门。首要承当华夏城市群北部地域与南部、东南部地域间的城际客流和郑合、郑万铁路区际跨线客流，也是郑州南站关键的主要构成部门。

我国铁路直径最年夜盾构“华夏一号”在郑州航空港始发

为此次工程量身定做的国产首台铁路双线年夜直径泥程度衡盾构机“华夏一号”，由中铁十六局结合铁建重工团体研制，采取今朝国际上最早进的间接式双舱气垫双回路节制手艺，集地道开挖、衬砌、出碴、导向等功能在一体，开挖直径12.81米，整机长度78米，重达2200吨，同时配备机械人辅助功课。该盾构机装备给盾构施工的质量和平安性供给强有力的保障。“华夏一号”盾构机成功始发，标记着国产年夜直径掘进设备要害手艺研究与利用又获得新的冲破，也是我国高端地下设备制造业立异成长的又一座“里程碑”，刷新了河南省的盾构机施工记实。

勾当现场

据中铁十六局团体豫机城际项目司理胡锦华介绍，该工程需进行地下地道功课同时穿越南水北调干渠，地道水压高、地质复杂、地层软硬不均、一次型长距离掘进3800m、开挖断面年夜，具有风险系数高、施工难度年夜、工程风险不成控等特点，被列为全线重难点节制性工程。为了确保施工顺遂，项目部屡次约请盾构方面专家对盾构专项施工方案进行了频频论证，不竭完美优化，颠末3个月的精心预备，利用在盾构区间的“华夏一号”盾构机在13日顺遂实现始发。

据悉，新郑机场至郑州南站城际铁路毗连两年夜交通关键，是华夏城市群“十字+半环”城际铁路网的主要构成部门，作为“米”字型高速铁路的主要联系通道，它是我省主导扶植的第一个城际铁路项目。项目建成后实现空铁联运、便捷换乘，对完美郑州航空港经济综合尝试区交通前提、晋升郑州国度中间城市的关键地位具有主要意义和感化。猜测客车近期77队/日，远期135对/日，前景年输送能力为单向4000万人。